頻閃儀是每隔一定時(shí)間發(fā)出一次閃光，利用人眼睛的視覺暫留，使動(dòng)態(tài)的物體靜止化。視覺是靠眼睛的晶狀體成像，頻閃儀的視覺暫留現(xiàn)象首先被中國人發(fā)現(xiàn)，走馬燈便是據(jù)歷史記載中zui早的視覺暫留運(yùn)用。宋時(shí)已有走馬燈，當(dāng)時(shí)稱"馬騎燈"。隨后法國人保羅 羅蓋在1828年發(fā)明了留影盤，它是一個(gè)被繩子在兩面穿過的圓盤。盤的一個(gè)面畫了一只鳥，另一面畫了一個(gè)空籠子。當(dāng)圓盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，鳥在籠子里出現(xiàn)了。這證明了當(dāng)眼睛看到一系列圖像時(shí)，頻閃儀閃一次保留一個(gè)圖像。
當(dāng)一個(gè)物體在你面前經(jīng)過的時(shí)候，你的肉眼根本沒時(shí)間進(jìn)行聚焦。所以呈現(xiàn)在你眼前的將是一片模糊的景象，模糊的程度取決于運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)物體距離你眼睛的距離。一個(gè)比較容易解釋的例子就是：高速運(yùn)動(dòng)的風(fēng)扇的葉片，在葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，人的肉眼只能看到一片模糊，熟稱運(yùn)動(dòng)模糊現(xiàn)象。
當(dāng)一個(gè)物體以100米/分鐘的速度運(yùn)行時(shí)，人的肉眼就*無法看清運(yùn)動(dòng)物體了，而當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的移動(dòng)速度在50-100米/分鐘時(shí)， 人的肉眼勉強(qiáng)可以看見運(yùn)動(dòng)物體，但將非常吃力。
在高速運(yùn)動(dòng)物體面前，人眼的局限性開始暴露出來：無法對(duì)高速運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行有效的聚焦。
大多數(shù)的人都能把頻閃光源與迪斯科或者那些用來檢測(cè)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的光源起來。在這些應(yīng)用當(dāng)中，頻閃的頻率都比較低，人們可以很輕易地感覺到頻閃，因?yàn)槊看伍W動(dòng)中間間隔的時(shí)間都比較長(zhǎng)。在這些應(yīng)用當(dāng)中，頻閃光源的頻閃頻率一般都在10-30次/秒左右。所以看上去會(huì)有一種明顯抖動(dòng)的感覺，這就是所謂的閃動(dòng)效應(yīng)。
品拓頻閃儀已被廣泛應(yīng)用于軍工、航天、鋼鐵業(yè)、印刷包裝業(yè)、造紙業(yè)、船舶制造、汽車工業(yè)、輪胎檢測(cè)、電機(jī)測(cè)試、計(jì)量、產(chǎn)品研發(fā)等行業(yè)領(lǐng)域。具體應(yīng)用于：對(duì)飛機(jī)引擎的運(yùn)行、震動(dòng)進(jìn)行視覺監(jiān)測(cè)；鋼材冷軋車間以及薄板鍍層車間，視覺監(jiān)測(cè)產(chǎn)品表面缺陷；螺旋槳，渦輪機(jī)及推進(jìn)系統(tǒng)中氣蝕現(xiàn)象的監(jiān)測(cè)；紙制品表面質(zhì)量檢測(cè)和紙幅成形過程的檢測(cè)；印刷包裝生產(chǎn)過程質(zhì)量檢查：如奶包生產(chǎn)的質(zhì)量視覺檢查；葉輪機(jī)的可視檢測(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中監(jiān)測(cè)噴油性能；尾氣處理裝置的震動(dòng)頻率分析；輪胎測(cè)試；攝像、高速成像以及視頻技術(shù)；監(jiān)控電纜的標(biāo)記和捻線機(jī)工作情況；非接觸性轉(zhuǎn)速測(cè)量；飲料加工行業(yè)在線產(chǎn)品檢查；帶光導(dǎo)體的頻閃檢測(cè)儀的顯微鏡和內(nèi)窺鏡應(yīng)用等。
